コンクリート道路建設機械

仕様:

ＡＨＴ4000/AHT6000/AHT8000/AHT7500S

※オプションで基本舗装幅は2500mmまたは3500mm、舗装幅は250mmまたは300mm間隔で広げられます。

実際の建設要件に応じて顧客によってカスタマイズされます。

**:オプション 1 -- QSB6.7-C220-30、カミンズ、163 kW/2200rpm;

オプション2--TAD850VE、ボルボ160kW/2200rpm。

***:オプション -QSB6.7-C260-30、カミンズ、194 kW/2200rpm

すべての情報と仕様は印刷時点で正確であり、事前の通知なしに変更されることがあります。

特徴

一,性能特性：

ＡＨＴ4000/6000/8500/7500S コンクリート舗装機は、完全に油圧駆動で、リアルタイム監視と自己診断機能を備えた集中コンピュータ制御、および自動レベリングとトレーサビリティ システムを備えています。

● 概要

この高水準、革新的、高度かつ実用的な機械は、コンクリート道路、広場、空港の舗装工事専用の設備です。

●高柔軟性コンクリートスリップフォーム舗装

コンクリート スリップフォーム舗装機は、幅 3.0 m - 8.5 m、厚さ最大 450 mm の標準的なコンクリート道路舗装を正確に舗装できます。

●効率的なエンジン管理システム

ECO モード設定では、エンジン出力が自動的に調整され、燃料効率の良いディーゼル消費と低騒音排出が確保されます。AHT6000/8500/7500S には、EC ステージ IIIA 排出基準を満たす最先端の高性能エンジン技術 (最大出力 210 kW/290 HP) を備えた VOLVO TAD552VE/TAD851VE/TAD852VE エンジンが搭載されています。

●高精度ステアリングおよび駆動システム

自動レベリングおよびトレース システムにより、道路の曲がり角での舗装の平坦性、直線性、滑らかさを確保します。インテリジェントな制御システムと非常にスムーズな操作を実現するアンチスキッド ステアリング システムにより、正確なコンクリート舗装の直線性が確保されます。

●コンクリートの圧縮機構

舗装機には油圧バイブレータードライブが装備されており、標準で 14 個の油圧接続 (オプション: 9 個または 18 個) を備えています。支持層とコンクリート道路を舗装する際に、広げる、削る、振動させる、突き固める、押し出すという同時操作が同時に行われます。

●頑丈な機械設計aと耐久性舗装モールド

頑丈な設計により、困難な現場条件下でも、一貫して高出力で精密なコンクリート舗装が保証されます。この舗装機は、8.5 m (または 9 m) シリーズのメートル法舗装モールドと互換性があります。3.0 m ～ 8.5 m シリーズには、耐摩耗ソールが標準装備されており、オプションでクラウン プロファイルを装備できます。

●完璧な人間工学と操作性

オペレーターのプラットフォームは、人間工学に基づいた設計、ユーザーフレンドリーな操作コンセプト、優れた視認性、完全油圧独立駆動、ディスプレイと自己診断機能を備えたマイクロコンピューターを特徴としています。人間工学に基づいた設計で、スマートなコントロールにより操作が快適かつ容易です。

●完全モジュール式マシン設計

完全なモジュール設計により、ユーザーの要件に応じて新しいオプションで柔軟に変更およびアップグレードできます。コンパクトな寸法と最小限の改造要件により、積み込みが簡単で経済的な輸送が保証されます。ダボバーインサーターまたは振動ビームとスーパースムーザーは、輸送中にマシンに取り付けたままにすることができます。

鉄性格 (9)

エンジン

ボルボ/カミンズ水冷エンジン、パワフル、高トルクリザーブ、

低燃費、欧州環境に適合した排出ガス。

振動装置 - 超高周波、強力な振動、高密度の上部舗装

自動レベリング システム - 自動レベリングおよびトレース システムにより、舗装面の平坦性と道路の直線性が確保されます。

スクレーピング プレート - 成形テンプレートに入るコンクリートの量を制御する 2 つの油圧シリンダー。左右どちらかで完全に上下することも、独立して上下することもできます。

トラベリングシステム

2つの油圧駆動クローラーとマイクロコンピュータ制御により、設定された一定速度、正確な直線走行、カーブでのスムーズな操縦が保証されます。

完璧な人間工学設計と操作コンセプト

人間工学に基づいて設計されたオペレーターのプラットフォームは、ユーザーフレンドリーな操作コンセプトと優れた視認性を特徴としており、オペレーターの作業を容易にします。

集中潤滑

集中潤滑により、高温および駆動部品に潤滑グリースを自動充填し、摩耗期間を効果的に延長し、改ざんおよび給油の信頼性を大幅に向上します。

標準装備またはオプション装備

1. 油圧バイブレーター

舗装機には油圧バイブレーターに電力を供給するための 14 個の油圧接続が標準装備されています (オプションで 9 個または 24 個も利用可能)

2. サイドバーインサーターを別にする

両側に装備されたサイドタイバーインサーターは、隣接する道路の舗装にタイバーを自動的に挿入します。

3、縦方向タイバーインサーター（AHT8500/SF7500Sのみ）

縦方向の接合部でスラブがずれるのを防ぐために、縦方向のタイバーが自動的に挿入されます。

4、オプションのスーパースムーザー

高品質の素材で作られたスーパースムーザーは完璧な表面品質を保証します

5、オプションの振動ビームインサータ（AHT7500Sのみ）

機械が停止すると自動的に持ち上げる機能を備えた偏心駆動の頑丈な振動ビームにより、コンクリート舗装表面の凹凸を取り除くことができます。

6、オプションのDBIインサータ（AHT7500Sのみ）

機械フレームに搭載された拡張ダボバーインサータ（DBI）（AHT7500Sのみ）には、ダボバーを正確な位置に挿入できるオプションの自動挿入機能があります。

AHT4000/6000/8500/7500Sシリーズスリップフォーム舗装機の利点

1. パワフルなエンジン

強力なエンジンにより、常に最適なパワーとトルクの範囲で効果的なコンクリート舗装が保証されます。

2. パフォーマンスを最適化したエコモードエンジン管理

ECO モードでは、パフォーマンス要件に応じてエンジン出力を自動的に調整し、最適なエンジン効率、経済的なディーゼル消費、低騒音排出を保証します。

3. 標準化された操作コンセプト、人間工学的に最適化された、わかりやすく整理されたコントロールパネル

最先端の画面と明確で言語に依存しないシンボルを備えたコントロール パネルは、現場での生産的な操作を促進します。さまざまなモデルで使用される標準化されたわかりやすい操作コンセプトにより、相乗効果が向上します。

4. メンテナンスおよび検査ポイントへのアクセスが容易なので、メンテナンスの必要性が最小限に抑えられます。

5. ZJAR PAVING 独自のソフトウェアを使用した高品質の機械制御システムにより、操作の安全性と舗装機の用途範囲が向上します。

6. サービス診断システムWIDIAG

標準化されたインターフェースを備えたサービス診断システムである ZJAR PAVER を使用すると、技術者は現場で直接、エラーを迅速にトラブルシューティングできます。

7. 横勾配制御システム

ARAN が開発した革新的な電子横勾配制御技術により、機械の応答時間が大幅に短縮され、望ましい舗装効果が得られます。

8. 速度調整（機械の歩行と速度調整）

個々の軌道ユニットの速度をコンピューターで調整することで、カーブの舗装でも仕様をピンポイントで遵守できます。

9. 輸送中の迅速な変換と容易な輸送

輸送中に舗装機を変換するために必要な労力が最小限であるため、運用コストが削減されます。機動性とコンパクトな機械寸法により、輸送が容易になります。

応用シーン:

広場と空港建設の風景

道路・トンネル工事の風景

角とエッジがきれいに整ったワンステップ成形

自動レベリングシステムによる正確な操作により、舗装面の優れた平坦性が得られます。

東南アジアの多くの地域では、コンクリート舗装の内側にスチールメッシュを設置する必要があります。

また、一部のプロジェクトでは、縦方向のタイバーをコンクリート型枠に配置する必要がありますが、これは手動で事前に配置することもできます。

プルバー自動挿入機構の応用

W働くP原則:

コンクリートはスプレッダーの前でコンクリート混合物とともに注がれます。舗装機は一定の速度で前進します。作業機構が作動を開始します。スクリュースプレッダーは、蓄積されたコンクリートを左右に分離し、スクレーパーの前で均等に分配します。仮設スクレーパーの高さは油圧で調整でき、セメントコンクリートを所望の舗装前の厚さに削り取ることができます。可変周波数プラグイン振動ロッドは、一定の周波数で振動し、混合プロセス中にコンクリートに混入した空気を排出し、多孔性を排除します。

スクエア構造

.

東南アジアの都市道路建設では、道路舗装の半分がそれぞれ舗装された。

非常に短期間で、コンクリート道路舗装工事は高強度の建設により迅速に完了しました。カンボジアでは

施工品質と作業効率が大幅に向上し、地元オーナーから高い評価を得た

ナイジェリア、マダガスカル、セネガル、モーリシャスのアフリカの建設現場

協調舗装作業により高い作業効率を実現

舗装工事では、障害物を避ける必要がある場合、再舗装を完了するためにいくつかの簡単なコンクリート型枠が必要になります。

フィリピン、プエルトプリンセスのクラス 1 高速道路

海上輸送の積み込みには 2 つのオプションがあります:

大きな部品を取り外す必要はありません。機械全体がフラットラックコンテナで出荷され、現場に輸送されたら、上の写真に示すように、少数のアクセサリを取り付けて作業できます。

クローラートラックを独立した小さな部品に分解し、それぞれコンテナに収納します。現場に配送されると、建設に投入されるまでに多くの組み立て作業が必要になります。

陸上輸送の積載:

陸上輸送のための貨物積載：舗装機をプラットフォームトレーラーに持ち上げる

側面に取り付けられた専用の歩行サポート フレームから舗装機をプラットフォーム トレーラーに載せます。

フラットフォームトレーラーによる長距離道路輸送

ISO認証 CE認証

アフターサービス：

ARAN社は協力、統合、再編を通じて総合力を向上させ、新たな飛躍的発展メカニズムを形成します。

ARAN社は「ユーザーのために価値を創造する」という企業理念に沿って、中核競争力を強化し、鎮江アラン機械有限公司の新たな飛躍を実現します。

製品アフターサービスへの取り組み

メーカーは、支払い後 12 か月間、機器の品質（通常消費、エンジン部品、消耗品を除く）を保証します。保証期間中、販売者は機器の動作を完全に保証するものとします。保証期間中、機器の動作中に品質不良または損傷が発生した場合、販売者は販売者の費用負担で同じスペアパーツをユーザーに航空輸送するものとします。

コンクリート舗装機の販売後、エンドユーザーの要請に応じて、国内または海外の移動サービスステーションの専門サービスエンジニアが無料で現場に派遣され、15日間の設置、試運転、技術トレーニングを行います。現場までの往復航空運賃と専門サービス要員の現地交通費はユーザーの負担となります。また、試運転と技術トレーニングが完了した後、購入者のプロジェクトで追加の技術サービスが必要な場合は、販売者がサービスエンジニアの滞在延長または現場訪問を手配します。

当社は、製品の最適化とサービス保証を継続して提供し、購入者のサービス要求通知を受け取った後、24時間以内に書面による回答を提供し、対応する処理方法を提案し、部品を航空便または速達便でユーザーの現場に最短時間で配送し、海外のユーザーが生涯にわたる技術サービスとスペアパーツの供給を享受できるようにします。

生産プロセスと製造における品質保証

グローバル化

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